@匿名希望-s4c

業界の人ならば「ホンダさんです」と答えるものでしょう。

「ホンダです」と答える辺りに、業界企業人としてではなく、１人の車好きとして個人の立場からの発言であることが伺えます。

@ボユゴ

アメリカでトヨタリコールバッシングの時、公聴会での真摯で堂々とした発言や現地社員に慕われている様子を当時の報道で見たことが忘れられません。本当に尊敬できる人だと思いました。

@Satou-hirokI

最初はお坊ちゃん担ぎ出してトヨタ終わりだなと思ってたけど、本人の覚悟が桁違いに凄かったと思います。
トヨタ車好きじゃ無いけど、モリゾーの渾身の車乗りたいと思う。

@メラン-l2r

開発中の車の不具合でテストドライバーが危ない目に遭って「どうなってるんだ！」とエンジニアに伝えたら「あーその不具合やっぱでちゃいましたねえ」と知ってたような答えがきたのに本気でブチギレて「テストドライバーの命をなんだと思ってる！」と怒った話とかほんま好き。乗る人目線の開発になるわけよね。

@7tunedrotary

良い所は認め、ダメな場所ははっきりダメと申せるただの車好きの親父ｗｗ
そういう所が親近感沸くんだよな。

@もに-g2o

ヴェゼルのウインカー音を気にするような男が何故クラウンの安っぽい内装を許すのかわからん

@ねこまんま-s5z

ホンダ関連の仕事してますが、仕事してる限り　それ程欲しい車とは初めは思えないけど、不思議な事に他で走っているホンダ車見ると格好良く見える・・・、コレが【ホンダマジック】ってヤツなのかな！？「ホンダはなぁー」なんて言ってるヤツ程ホンダ車買ってるンだよねｗ

@姓名-q3e6z

がちでこの人永遠に生きててほしい

@タイールヘンリックアーベル

ゴードンマレー
「マクラーレンF1を10点とするとNSXは7点。フェラーリやポルシェは2点か3点」「NSXは私も持っている。マクラーレンF1を製作するにあたりNSXをベンチマークとした！素晴らしい車だ！」
偉人の余裕と忖度ない評価は素晴らしい。

@kodetoshi3004

ヴェゼル乗りなのでいい意味でも悪い意味でも話題になるのは嬉しい

@浅井孝則-j9h

MBA取得経営者
豊田章男
父親からトヨタにお前と一緒に仕事をしたい社員はいないと言われながらも平社員として入社
製造部門に配属される
係長に昇進するも降格処分を受ける

兼重宏一
大学卒業後保険会社に就職し１年間の勤務を経てBMに社長室室長として父親から手厚く迎え入れられる
数年後副社長の座に着き短期間の間に多くの（４７人）管理職を降格処分にしてしまう

豊田章男さんのウィキペディア見てると思わず笑ってしまうほど壮絶な人生だった

@jg6fsa

時は2013年、トヨタが主催するTRDラリーチャレンジ・・・
トヨタ車1.5L以上のクラス４（主にトヨタ86）の年間チャンピオンを持って行ったのは、モリゾウ選手こと豊田章男氏だった・・・
って当時の社長が自社イベントの年間チャンピオン持っていく、普通(爆)

@ほあ-j5s

最近は気の滅入る動画が多くて見なくなってたけど今回の動画は好きです

久しぶりに👍しました

@戸国野良七

昔は一番保守的でクーペスタイルの車が次々と廃止、かっ飛びスターレットですらビッツとか言う奥様車になってったのにな。それが今じゃ一番ヤベー会社になってる

@Ruru_Mars

数年前、東京・秋葉原のど真ん中で開催された中規模な「バイクだけのイベント」にも、突然モリゾーさんが檀上に現れて、コメントして帰ってたのは笑いました。
気さくなおっちゃんの一面もあれば、先日のルマンであったように権威ある相手に堂々と怒る熱い人で大好きです。

@osomesan

ホンダの答えが「モリゾースペシャル」だったら笑える

@ryoubitaru5171

トヨタだけじゃないだろけど、他社の車を買ってきて自分のところのテストコースで走らせてるよ。
カローラクロスの営業向け用映像見せてもらったけど、ヴェゼルとCX-30をトヨタのテストコースで走らせてどう違うとか比較してた。

@misono84

技術力や販売力は会社が頑張ればなんとかなるけど、人間力だけはどうにもできない
好奇心の塊が根底にあるから、何でも受け入れる底なしの懐の深さが魅力

@sinsekiya9771

強烈なメッセージじゃないかな、これ
ホンダだけじゃないけど米国仕様で作った車をついでに日本で売っている…って感じがするんだよね
トランスフォーマーなNSX、バカでかいシビック…

@shunpeihiiragi4537

休日にクルマに乗らずにパチ打ってる幹部を片っ端からクビにしたエピソードが狂おしく好き